Sahilices es la única firma del país homologada para validar el sistema dinámico instalado en el kilómetro 7 de la AutopistaRosario-Santa Fe. La Provincia comenzará a labrar infracciones automáticas en 15 días.
La Autopista Rosario-Santa Fe suma desde esta semana un control de última generación para proteger el pavimento. Se trata de la primera balanza dinámica punitiva del país, un pórtico instalado en el kilómetro 7 (mano hacia Santa Fe) que detecta el peso de los camiones a alta velocidad y, si registra sobrecarga, emite la multa de manera automática sin necesidad de detener el tránsito.
Detrás de la puesta en marcha de este sistema hay un dato que enorgullece a Villa Constitución. La tecnología, de origen italiano, fue homologada en el país por Sahilices Hnos., una empresa de nuestra ciudad dedicada a la fabricación, calibración y mantenimiento de balanzas industriales y de precisión. Esta firma es la única en el territorio nacional que cuenta con la certificación necesaria para validar este tipo de equipos, que cumplen con las exigencias de la Organización Internacional de Metrología Legal (OIML). Esa homologación local es el paso fundamental que le permite a la Provincia comenzar a labrar las actas de infracción en los próximos 15 días.
El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió las instalaciones y destacó la doble función del proyecto: cuidar la traza y sancionar el exceso de peso. “Los transportes pesados que pasen con sobrecarga van a ser multados. Además, sumamos móviles de asistencia y equipos propios para reparar la ruta todos los días. Así cuidamos lo que es de todos los santafesinos”, afirmó el mandatario, en el marco de las obras del tercer carril que unirán San Lorenzo con Timbúes.
Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista, explicó cómo funciona el dispositivo. “El camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras, y si hay exceso, se labra la infracción”, detalló, y marcó la diferencia con los sistemas tradicionales: “Los pórticos de pesaje que hay en Argentina necesitan detener el camión y chequear el peso con una balanza estática, dan el aviso pero no multan. Esta balanza no interrumpe el tránsito”.
Desde Vialidad Provincial remarcaron la importancia de esta política de control. Su administrador general, Pablo Seghezzo, señaló que a diferencia de países vecinos como Uruguay o Brasil, en Argentina no existe una política firme en este sentido, y advirtió sobre el daño que genera el exceso de carga: “Un camión con sobrepeso rompe las rutas de forma exponencial. Le quita años de vida útil proyectada y genera fisuras, huellas y baches”.
Junto con la puesta en marcha de la balanza, la Administración de la Autopista incorporó siete móviles de asistencia para los usuarios, dos camiones, un carretón y una retroexcavadora, con el fin de sostener el mantenimiento diario de la traza y proteger la millonaria inversión en infraestructura vial.
