La empresa estatal china, líder global en transporte marítimo, selló un acuerdo con la concesionaria Zofravilla a través de su puerto en Tarragona. El presidente del Ente Zona Franca, Mauro Gisbert, y el gerente de la concesionaria, Fernando Molinari, coincidieron en que la operativa de la ZFS atraviesa su mejor momento, con embarques récord y proyecciones de crecimiento hacia la minería y el NOA.
La Zona Franca Santafesina (ZFS), ubicada en Villa Constitución, logró un acuerdo estratégico de alcance internacional: la concesionaria Zofravilla se asoció con COSCO Shipping Lines, la mayor naviera del mundo, a través de su puerto en Tarragona (España). La alianza fue confirmada por el gerente de la concesionaria, Fernando Molinari, en una entrevista con el programa “Infos”, que conduce el locutor nacional Víctor Hugo Dimaría. Además, el presidente del directorio del Ente Zona Franca Santafesina, Mauro Gisbert, dialogó con Radio X sobre el momento que atraviesa este ámbito no arancelario y las expectativas que despierta su puerto multipropósito, con un fuerte respaldo del Ministerio de Desarrollo Productivo del Gobierno de Santa Fe.
COSCO, empresa estatal china y líder indiscutida del transporte marítimo global, cuenta con una flota de más de 500 buques y opera en más de 100 países. Su asociación con Zofravilla en Europa abre una puerta a nuevas rutas y servicios que podrían potenciar la competitividad del puerto franco de Villa Constitución en el comercio exterior. “Asociándonos con una empresa naviera como COSCO, creemos que vamos a tener ciertas ventajas importantes que ya se van a reflejar con el transcurso del tiempo”, explicó Molinari, quien además destacó que el movimiento en el puerto es ininterrumpido: “Prácticamente estamos trabajando a muelle caliente, no paramos”.
Embarques récord y eficiencia logística
Ambos referentes coincidieron en señalar que la ZFS atraviesa un momento de alta actividad. El reciente embarque de 31.250 toneladas de palanquilla de acero de Acindar con destino a Colombia movilizó aproximadamente 1.100 camiones e involucró a empresas locales como Los Talares (madera para armazones) y otra firma proveedora de elementos de izaje. Gisbert destacó la eficiencia del operativo y el trabajo conjunto entre la exportadora, la concesionaria y los organismos de control. “Acindar, que está a un alambrado de distancia, siempre ha sido un soporte. Hemos trabajado muy bien con Aduana de Zona Franca, con Aduana de Villa Constitución y con el Ente”, sumó Molinari.
A pesar del buen presente, el gerente de Zofravilla reconoció que la infraestructura del puerto enfrenta limitaciones. Actualmente, solo puede amarrar cuatro barcazas, mientras que la demanda exige capacidad para trasbordos de hasta 20. “Estamos perdiendo carga por ese tema”, advirtió. En ese sentido, Gisbert confirmó que se trabaja en proyectos para ampliar la capacidad operativa. Uno de ellos es la posibilidad de sumar una vía aérea al esquema logístico de la Zona Franca, aprovechando los avances en comercio exterior aéreo en la provincia. “Sería increíble tener ingreso y egreso por vía aérea. Es un camino largo, pero ya lo marcamos”, afirmó.
Más usuarios y la mira en Vaca Muerta
La Zona Franca Santafesina cuenta actualmente con 120 usuarios, entre empresas extranjeras y locales, que operan bajo la modalidad de usuarios directos e indirectos. Gisbert adelantó que el Ente está analizando oportunidades de negocio vinculadas a la minería, Vaca Muerta y el NOA, con el objetivo de diversificar su cartera de clientes. “Miramos muy de cerca la parte minera y Vaca Muerta. Hay mucha carga que nos interesa”, señaló.
En este sentido, el presidente del Ente subrayó además que Villa Constitución tiene el privilegio de albergar la única zona franca de la provincia de Santa Fe, que solo genera actividad comercial, sino que también dinamiza la economía local a través de la contratación de servicios y proveedores de la región.
