El primer encuentro del ciclo impulsado por el concejal Diego Martín se realizó el lunes pasado en el salón Coliseo. Las mesas de trabajo abordaron el estado de las veredas, la falta de transporte público y el tránsito pesado en el centro, entre otros asuntos.
El lunes pasado se llevó adelante el primer encuentro de Villa Activa, el ciclo de planificación participativa impulsado por el concejal Diego Martín (Unidos), dedicado en esta primera edición a la movilidad y la infraestructura de la ciudad. La actividad se desarrolló en el salón de eventos Coliseo con la presencia de vecinos y representantes de instituciones, y contó con la participación de los especialistas invitados Andrea Magnani, directora provincial de Movilidad Sustentable, y Joaquín Blanco, diputado provincial y autor de la Ley de Movilidad Sustentable.
Tras las exposiciones de los especialistas, los asistentes se distribuyeron en mesas de trabajo, cada una de las cuales elaboró su propio diagnóstico de la situación de Villa Constitución y planteó propuestas concretas.
La mesa dedicada a calles y veredas identificó como problema central el estado de las veredas, con desniveles, tramos rotos y cuadras enteras sin vereda que obligan a los vecinos a caminar por la calle. También se relevó la falta de rampas en las esquinas, calles sin pavimentar en los barrios Galotto, Luzuriaga y 6 de Diciembre, y problemas de desagüe en la zona de Av. Pte. Perón (Chapuy), calle Urquiza y barrio Santa Mónica. La mesa priorizó las veredas y rampas con un criterio de nivel unificado y esquinas iguales en toda la ciudad, y propuso un esquema de mantenimiento compartido entre el municipio y los frentistas.
La mesa de transporte público y conectividad señaló que la ciudad no cuenta con un servicio de transporte urbano de pasajeros desde hace seis años y medio, y sumó reclamos por la ausencia de ciclovías, veredas críticas para la circulación peatonal y desorden en el estacionamiento del centro. La propuesta fue diseñar el espacio público para que cada vecino pueda elegir cómo moverse y avanzar en una política pública de movilidad con participación vecinal.
La mesa sobre tránsito pesado coincidió en que la falta de finalización del Plan Circunvalar empuja el tránsito de camiones hacia el interior de la ciudad. Los vecinos plantearon que no está claro qué normativa rige para la carga y descarga, que no está señalizada y que no se controla. La propuesta fue definir corredores para camiones alejados de la zona urbana, diferenciar en la normativa la mercadería comercial de la materia prima industrial, realizar campañas de concientización dirigidas a las empresas transportistas y establecer un control efectivo por parte del municipio.
Durante el encuentro, Magnani señaló que Villa Constitución está en condiciones de elaborar sus propios planes de movilidad al trabajo y de caminos escolares seguros. Por su parte, Martín sostuvo que “Villa Constitución siempre fue planificada desde afuera: el puerto, el ferrocarril, Acindar. Lo que empezamos a hacer es pensarla desde adentro, con los vecinos, mirando la ciudad que tenemos, la que queremos y la que podemos ser”.
Compromisos y continuidad
El concejal asumió tres compromisos públicos: registrar todo lo planteado, publicar el documento completo del encuentro en un plazo de 30 días e ingresar al Concejo Municipal aquellas iniciativas traducibles en ordenanzas o pedidos de informe. En ese marco, presentó ante el Concejo un proyecto de ordenanza para crear el “Programa Municipal de Esfuerzos Compartidos para Veredas”, que busca dar respuesta al problema estructural de las veredas mediante el aporte de material o mano de obra por parte de los vecinos y la ejecución del resto de la obra por parte del municipio.
Según informó, Villa Activa continuará con encuentros sobre economía local y empleo, salud y bienestar, seguridad y convivencia, y gobernanza y participación.
